【静岡県島田市】土木遺産「大井川橋」について

静岡県は、以下の10個の構造物が選奨土木遺産に認定されています。

• 狩野川放水路
• 旧熱海線鉄道施設群
• 御成橋
• 宇津ノ谷隧道群（明治・大正・昭和）
• 駿府御囲堤（薩摩土手）
• 鹿島橋
• 清水灯台
• 安倍川橋
• 大井川橋
• 曽我浦片隧道（4号、5号）

本記事では、大井川橋について解説します。

土木遺産とは

土木遺産（土木学会選奨土木遺産）とは、日本の歴史的土木構造物の保存に資することを目的として、土木学会により「土木遺産」に認定・顕彰された構造物群のことです。

認定制度は、平成12年に設立され、推薦・一般公募により毎年20件程度が選出されています。

土木遺産は、以下の４つのことが促されることが期待されています。

1. 社会へのアピール：土木遺産の文化的価値の評価、社会への理解等
2. 土木技術者へのアピール：先輩技術者の仕事への敬意、将来の文化財創出への認識と責任の自覚等の喚起
3. まちづくりへの活用：土木遺産は、地域の自然や歴史・文化を中心とした地域資産の核となるものであるとの認識の喚起
4. 失われるおそれのある土木遺産の救済：貴重な土木遺産の保護

毎年次々と土木遺産が増えていきますので、土木学会のHPを閲覧し、最新の土木遺産の情報をご確認ください。（土木学会選奨土木遺産HP）

大井川橋とは

引用：土木学会　選奨土木遺産

大井川橋は、静岡県の一級河川大井川に架かる、静岡県道381号島田岡部線（旧国道1号）の道路橋梁です。

戦前では最大級の全長1,026.4m・17径間のトラス橋で、下路式のプラットトラスも現像されている点が評価されています。

2003（平成15）年度に土木学会の選奨土木遺産に認定されました。

大阪市都市工学情報センター理事長の松村博が選出した「日本百名橋」にも認定されています。

大井川橋の沿革

江戸時代の大井川は川幅は約1.3kmあり、橋がかかっておらず、川越人足を雇って肩車で運ばれていました。

「箱根八里は馬でも越すが、越すにこされぬ大井川」と呼ばれ、橋も渡し舟もない難所でした。

その川越人足廃止に伴い、1875年から木製の仮橋が架けられ、1883年に本設が完成します。

しかし、大井川の洪水・反乱により度々流失しながら運用されました。

1928年に旧国道1号に念願の鉄橋が架かり、交通の要所として機能します。

1971年に国道1号は、上流に架けられた新大井川橋になりますが、地域に欠かせない橋であることは変わりありません。

大井川橋へのアクセス

•  所在地：静岡県島田市・金谷町
• 自家用車所要時間：新東名高速道路「島田金谷IC」から約10分
• 公共機関所要時間：大井川鐵道「新金谷駅」から徒歩約10分
  ・タクシー：タクシーアプリ「GO」
  ・レンタカー：skyticketレンタカー
  

まとめ

土木遺産に認定されている「大井川橋」についてまとめました。

SLやトーマス号で人気の「新金谷駅」から歩いていけるので、ぜひお近くにいましたら寄っていただきたいです。

土木遺産を随時視察して情報をアップしていますので、ぜひご覧ください。